ma teadsin koguaeg, et mu masin sööb õli. teadsin, et praegu linnas olles on õlitase miinimum, kui mitte vähem. mõtlesin, et kas lähen enne õli tooma või enne toidupoodi. valisin teise… ja nati enne Rimit hakkas õlituli põlema. annan lapatsit (et survet ĂĽles saada), ei midagi, tuli põleb. kiire ĂĽmberarvutus viis mu rebase tänavale… lihtsalt leidmaks, et Volta Auto ei asu enam seal. pole seal kaua käinud… ega midagi, liikusin Rimi parklasse ja lootsin seest õli leida. suvalist. ei õnnestunud. peale mitut helistamist sain appi Jeffi, kes tõi 2l 10w40 õli. enne Jeffi saabumist sain ka väikse sĂĽdameataki – mootori all oli terve loik õli. enne mootoriluugi avamist käis läbi mitu mõtet, mis nĂĽĂĽd motoga juhtunud on… aga läks hästi. ilmselt olin ise kehvat peale keeranud õlivalamistorukorgi. see asetses oma õigest kohast eemal, kogu mootor oli õliga kaetud ja sellest ka loik all. praegu sai õli sisse, kork peale ja koju tulles enam tuli ei vilgutanud. ega midagi, järjekordne kabeli-mats mootorile. huvitav, kaua ta veel kavatseb mind teenindada…
Archive for April, 2009
vana autoga igav ei hakka
Monday, April 27th, 2009mĂĽĂĽa / for sale : ‘70 t2a
Sunday, April 26th, 2009et siis vahendan. 1970 aasta valge/helesinine t2a buss. mootor 2000cc koos progresseeruva Weberiga. kütusekulu umbes 10l/100km. käis ära Poolas eelmine aasta. täisrenoveerimine ja värvimine 2007 aastal. passis 9 istekohta. asub tartus
kohtaktiks telefon 5111516
kui pea ei jaga
Sunday, April 26th, 2009peavad näpud jagama. tänapäevases infoĂĽhiskonnas tuleks vanasõna ĂĽmber teha. keegi ei jookse ju enam kuhugi. pigem tuleb kirjutada. aga. meenus veel tegevusi. Jaan käis oma uut westfaliat näitamas. ei, ma ei teinud pilte. ei tea miks, aga ei viitsinud taas masinat välja võtta, ununes ehk lausa. igal juhul vahetasin ära staboma varda. vana oli lihtsalt pooleks. doonori alt läks siis terve eksemplar talle. pukside pealesaamine OLI keeruline. nad ei mahu sinna lihtsalt. ja peale minevad klambrid ei ole peale minekus mõeldud. kuidagi läbi häda ja vägistamise sain ĂĽhe poole kinni. jäi väga koledalt, aga on kinni. teine pool… läks väga äste ja ilusti. meenub veel ĂĽks valus seik – nimelt ei ole soovitatav lasta relaka lõikest tekkivate sädemete juga omale täpselt kõrva. kuulmine on veel siiani alles… aga rattakoopast tekkis ilus kaar minu suunas.
kevad
Sunday, April 26th, 2009st pigem isegi suvi. nägu kipitab, peeglist on näha punakat jumet – ma sain päikest. kõiges selles on sĂĽĂĽgi välitööd. kĂĽlastasin ĂĽle mitme setme aja siis elvat… ja tänu kaasabilistele Sabsile ja Cliffile sai isegi asju valmis. WC pott paigas ja töötab lõpuks. siis netikaabel sai veetud garaazhi, järgmine kord saab ehk ka otsad kĂĽlge, siis on mul internetiĂĽhendusega garaazh, voh! ja ĂĽhe maha võetud õunapuu juurika sain välja. kulus kĂĽll ĂĽks mootorsae kett (saag ise ehk töötab veel) aga no kurat, ei ole mina enne siukest õunapuu juurkat näind. no ei tulnud välja. tunde sai kakeldud temaga. lõpptulemus oli kĂĽll mulle kasulik
siis Jaan pakub sellist komplekti
ehk siis alpine cdm-7874rb makk koos kuhja kõlaritega. terve komplekt audi a4 omi pluss veel ĂĽhed 6″x9″ infiniti ovaalid. arvestades, et suvi on algamas, mul on 3 liikuvat bussi ja mitte ĂĽhtegi töötavat helitehnoloogilist asja, peab asja kaaluma. muidugi see liikuvate busside arv on jutumärkides. täna kastiga linna tulles nägin, et ta on suuteline liikuma, aga kohutavas tossupilves ja fooru alla seisma jäädes tuleb sinine vine ilusti järgi. suht halvalõhnaline on ka. aga mootori remondiks pole vist praegu võimalusi väga. peamiselt aega, et võtaks kiirelt maha, kisuks lahti ja paneks kokku. ploki poolitamiseni ehk veel ei läheks, aga kaaned tahavad tööd, uued rõngad on VĂ„GA vajalikud ja eks muud õlilekked oleks ka äge kinni saada. aga ĂĽks ilusam looduspilt ka juurde lõuna eesti maastikust
ja siis paar udust pilti ka ĂĽhest kuurikesest. kas pole kena split-bussi paar? 
ja kõige lõpuks pilt Mardile “tellise” tagaluugi lukust. ainult et… ei leidnud ĂĽhtki sobivat võtit 
kokkuvõte? ilgelt tegus nädalavahe oli. ja praegu on soov Elva tagasi lennata, teeks veel edasi kõike seal. aga aeg sai otsa
turn the page
Thursday, April 23rd, 2009ehk et äkki nĂĽĂĽd läheb paremaks? sain tänu Margusele uue masina (arvutipe… huvilistele st parameetrid: AMD 64 X2 Dual 4800+ (2.5GHz), mälu 2G ĂĽhe klotsi peal, mobo mingi Asus). praeguseks saab masin peaaegu ĂĽles seatud… ja saan tööle asuda. edaspidi tuleks EHK teine videokaart leida (praegu kasutusel integreeritud versioon) ja samuti oleks vaja teist korpust – tahan vaiksemat (ilma plekikolinata) ja taha isendit, millel on pistikud ees paneelil ja ĂĽlemises servas. mugavus
aga muidu on lootus see nädalavahe ka Elva jõuda. loomulikult on 105 tegevust busside kallal (ja kusjuures, mitte enda omade). ja ehk jõuan ka WC poti paika saada. jne jne…
jeez
Thursday, April 23rd, 2009veelgi ĂĽks vaikuse põhjuseid: aruvti koolemine. saadud uuem masin osutus ikkagi piisavalt vigaseks, et praeguseks hetkeks lamab ta vaikselt. kas on viga mäludes, emaplaadis või proses (kus ka mälujuhtimine on), ei tea. aga keegi neist töötab valesti. ja kuna ma oma “vana” isendi viisin elva, pole mul töötavat arvutit. miks ma elvast ära ei too? pole aega. pole ka koguaeg autot. hetkel võtab loengute andmine (nii minu kui kaasa poolt) täpselt niipalju aega, et ma suudan vaevu vastata tigedatele kirjadele veebide osas, rääkimata tegeliku töö tegemisest… lahendus? eks ma nädalavahel elva pääsedes toon masina ära. või siis pean mingi uue komplekti otsima
järjekordne “blackout”
Thursday, April 16th, 2009töömasin andis otsad. käis remondis. tulemus? masin taas töös, 2 päeva töötegemist vastu taevast. sĂĽĂĽdlaseks osalt kehvad IDE kaablid, teisalt ka 60G IDE ketas, kes lõpeks ka päid loopima hakkas. seekrod läks hästi – andmed on (vist) alles. nĂĽĂĽd taas installeerimise hooaeg… ja siis saan hakata taas tööd tegema. ehk. naine lendab ka koguaeg ringi, seega on laps minu päralt ja endiselt on töötegemiseks suht vähe aega. vahest tahaks magada ka, eks
kastikas
Tuesday, April 14th, 2009meenus veel asju. rõõmsamaid asju. vähemalt minu jaoks. kastikas ärkas ellu. tõsi, ei tööta veel 100% (% antud eelmise aasta töötamisega võrreldes, mitte tehasest väljumise arvestuses. sellest võttes oli juba eelmine aasta ehk mingi 58.7% jõudlust ainult), aga on teel sinnapoole. kahjuks vaatasin mootorit ka ĂĽlalt – nii mõnigi väga häiriv märk oli näha. õli (ma tõesti loodan, et õli) või tahma jäljed on jahutusplekkide servadest välja tulnud. kui on õli, siis on tegu “tavalise” lekkega. kui on tahm… siis, raisk, võib kahtlustada kas kaane nahti olemist või midagi analoogset. st siis juba moto mahavõttu ja suuremat remonti. aga igal juhul “v8″ hääl on alles, summuti-tihendeid endiselt pole… linnaringi ajal tuli välja jõuetus, aga ilmselt pole kõik potid korralikult taga. näiteks #3 polti juhe oli täiesti roostes kĂĽĂĽnla juurest (mhmh, kĂĽĂĽnla ots ise ka roostes) ja samuti oli ära oksĂĽdeerunud jagajakaane ots. eks need tuleks ära puhastada/vahetada, siis oleks ehk parem tulemus.
pilditu
Saturday, April 11th, 2009elvas käik sai lõpuks teoks. ootasin seda aega kaua… kuid praegu pean tõdema, et plaanid muutusid väga kiirelt ja pean ilmselt juba lahkuma. ja kudagi ei sattunud siin olles fotokas kotist välja ja kätte, seega pilte pole ja ei tule
aga et miks muidu on vaikus? koguaeg teen kõike. ja kuna teen kõike korraga, siis ei saa ka midagi valmis
üks õunapuu on maas, 1 pirn to go. ja nati suutsin ka doonorit lammutada
