ilmselgelt on tekkimas uus ja loll rubriik “nädala güsimus”. mis peegeldab otseselt minu keelelist ebakorrektsust ja Eesti keele väändemomenti. seega:

kas filantroop on sandtrooperi sugulane?

sisuliselt on ju. tahtsin tihedalt kirjutama hakata, aga näe, ei õnnestunud. nagu EE mõni aeg tagasi soovitas Eesti uueks ütluseks: tahtsime paremini, aga välja tuli nagu vabadusesammas

igal juhul. vett pole Elvas veel majja saanud. sain hüdrofoori ühendatud, aga masinas endas viga. välja tulev toru annab õhkõrna survet. kuigi sealt peaks survet hooga tulema. seega… kas olen mida midagi valesti kokku keeranud või suutis jää rohkem paha teha kui algselt arvatud. kui järgmine kord taas koha peale jõuan, saan ehk midagi teha. lammutada kasvõi

ja ega muud tarka polegi vist juhtunud. Elvas olles käisin garaazhis, aga seda ainult käimise osas. teha ei suutnust/jõudnud midagi. pea on ainult mõtteid täis, mida kõike ja kuidas teha aga seniks tuleb tõdeda:

tegelikult sai pilt juba paar päeva tagasi võetud. aga mis sellest.

asukohaks tartus betooni tn ülesõit. tuli kaubarong. venis. osad autod ootasid. ja siis arvas buss, et teda ju niikuinii ei lasta vahele, kui rong läinud on… ja arvas heaks lihtsalt risti tee peale tõmmata. ok, liiklust ju pole… või on? tekkis paratamatu tahtmine vasakule keerata. aga nää ei saa. üks masin pika ootamise peale tegi seda ja keeras siis lihtsalt vastassuunast. sest lazy-ass buss mölutas lihtsalt keset teed. vot. lihtsalt riivas silma

aga vaadake aknast välja!!! taas saan rõõmuga hõisata, et selle talve esimene lumi on lõpuks kohal! samas näitan üles ka naiivset positivismi – kunagi tuleb ehk rohelus välja ja loodus tahab pügamist. ka hekk. seda saab teha ka nii

“Oled ilmselt märganud, et kui satud mehega — olgu ta kolleeg või kaunis tundmatu — vastamisi vestlusse, vajub mehe pilk silma-tasandilt kuhugi kaela ja naba vahelisse piirkonda. Teadlased võtsid asja uurida ja teatavad rõõmuga, et naistel pole muretsemiseks põhjust. Sest teeme nii meestele hoopis head.

Nimelt on Saksa gerontoloog Karen Weatherby suutnud oma uurimusega tõestada, et mehele mõjub suure rinnapartii vahtimine tervislikult ja füüsiliselt peaaegu samaväärselt kergemat sorti treeninguga. Ning nagu sellest veel vähe oleks: rindadega tõtt vaadates pikendab mees oma eluiga — koguni kuni viis aastat.

Weatherby andmeil võrdub 10-minutiline tissivaatlus ligikaudu pooletunnise aeroobse treeninguga. Paariminutiline sessioon vähendab meestel aga ligi poole võrra insuldi- ja infarktiohtu.

Soovitusi jagades tõdeb Weatherby, et enam kui 40-aastastel meestel soovitatakse tervendamise ja eluea pikendamise eesmärgil silmapaistvaid partiisid vaadelda 10 minutit korraga. Nii iga päev.”

Allikad: themedguru.com, wholefitness.com, medindia.net, naistekas.delfi.ee, teadusartiklini viitas Saar

ei saa, pean midagi arvama. muidu lähen mõtteid täis. alustan otsast ja küsin küsimuse nähtuse kohta, mida tartus näha saab. kuna ma liikluseeskirja ei tea-tunne, vaid mäletan midagi omal ajal õpitust-kuuldust, siis loomulikult baseerun sellel. nimelt tahan rääkida neist neetud (TÄRN) jalgratturitest. minu pisikeste teadmiste kohaselt on nad liiklejad, st peavad liikuma sõiduteel (nagu autogi) ja mitte kõnniteel. kui, siis selleks ette nähtud teel. kõnniteel, nagu aru olen saanud, võid ratast käe kõrval lükata. ometi sõidavad need isendid nagu ise tahavad. kui on lihtsam ja kiirem jalakäijat mängida, sõidab (rõhk sõna SÕIDAB) ta raibe kõnniteel, üle vöötraja jne. kui autofooris süttib roheline, on ta klõps sinu kõrval, nagu oleks ta vaarisa juba selle õiguse ära teeninud, pahatihti läheneb lausa et paremalt poolt. selline siiberdamine a) pole viisakas b) pole väga ohutu c) tagab ilmtingimata kaasliiklejate pahameele. ja minu arust täiesti põhjendusega. mis teeb siis temast midagi paremat? loodusseadus ja ka kuulus reklaamlause ütleb, et “tugevam jääb ellu”… ja minu arust on auto tugevam. kas siis on vaja tingimata nende ees siblida?

teine mure, mis jalgratastega on, on see, et selle juhtimiseks pole vaja lube. jumal tänatud, täis peaga ei tohi enam sõita. aga enamus jalgrattureid ei jaga mitte konna jalakarvagi liikluseeskirjadest. võimalik, et sellest tingitud ka kõik nende valesti käitumine. aga seaduse mitte-tundmine ei vabanda. eriti kohutavad on need ratturid, kes sõidavad maanteel tee peal. ERITI suure liiklusega (näiteks tallinn-tartu) maanteel. suitsiiderid. täiesti. kui vastu tuleb rekka, ja sinu reas tudiseb jalgrattur, siis temast möödumine POLE ohutu manööver. samas pole võimalik ka seisma jääda, sest see neetud logu kõigub liiga aeglaselt. vanasti oli LEs punkt, et liiklust ei tohi segada ja liiklusest oluliselt aeglasemalt kulgev liikur peab tee kõrvale tõmbama, vajadusel seisma jääma, et lasta mööda kiiremad liikujad. kas nad teevad seda? EI! ja ometi on nemad märtrid, neid ahistatakse ja kiusatakse. eeee… kes? kus? mismõttes?

sportlased. järjekordsed fruktid. tõsi, minu vaatenurk spordi osas ON muutumas. suurelt. aga mind ajab tigedaks, kui tehakse rattarallisid maanteedel. piiratakse liiklust. seda paistab tehtavat just sel ajal, kui mul on väga vaja kuskil käia. siis suletakse teed ja liibuvates ürpides onklid ähivad mööda. aga ei, sellega asi ei piirdu. selleks, et võistlusele saada, tuleb ju trenni teha. ja kus tehakse trenni? õige vastus: maanteel. jumal halasta!!! on kuskilt meelde jäänud, et jalgrattur on umbes samas kaalukategoorias oma suuruselt kui mootorrattur. ja kuskilt kuulsin vastust küsimusele, et kas Eestis võib 2 mootorratast kõrvuti sõita. vastus oli a’la et võib kui tee on nii ja nii lai aga üldplaanis Eestis nii laia teed pole. seega ei või. mootorratturid (neist ei tea ja pea ma ka palju, pole ise õieti sõitnudki. kogemus 1 on lapsepõlvest suguvõsa kokkutulekult mini bensupaagi peal mis lõppes jala põletusega vastu sumpat, kogemus 2 on sellest sügisest vespaga elvas oma hoovis kui oleksin peaaegu oma bussidele otsa sõitnud. minu aju ei võta gaasi andmist käega) käituvad viisakalt, võttes sik-sakiliselt. ma nüüd ei tea, kas treeningratturite tarvis on eraldi seadus, aga need raiped on ju puhta pundis koos, aeglaselt, sõeludes edasi-tagasi ja vähimagi tahtmiseta teed anda või eesti minna. mis tähendab et neil on trenn? minul ei või kiire olla? minul ei või olla tähtsamaid asju?

nii, nüüd alles jõuan selle tähelepanekuni tartus kaarsilla raekoja poolses otsas on foor. jalakäijatele. ja seal on eraldi foor jalgratastele. AGA seal ümber pole jalgratta teid. seega… minu väike IQ ütleb, et seal tuleks ratast käe kõrval lükata ehk et jalgrattur = jalakäija. siis milleks üldse on vaja sinna eraldi ratturite foori???

TÄRN – jah, on olemas korralikud jalgratturid. aga neid on vähe ja silma jäävad pigem need, kes on jobud. kas BMW on sitt auto? ei, BMW on saksa inseneerluse üks musternäidiseid, kuidas on suudetud teha väga hea auto väga heade omadustega. miks me BMWd vihkame? sest mingi kontingent, kes on saanud hüüdnime oma rulli keeratud nokaga peakatte järgi on selle hea brändi lihtsalt maa sisse tampinud oma tegudega. kas venelane on tore inimene? ja, venelane on VÄGA tore ja lahke inimene. südamest hea. aga miks meie venelaste peale viltu vaatame? sest peamiselt puutume kokku eri grupeeringuga, keda on hakatud tibladeks hüüdma. kes jällegi oma tegudega määrib rahvuse nime. seda juttu võin jätkata. kõik lätlased  ja leedukad kihutavad jne. minu point – jalgrattureid on korralikke, aga neid poolearulisi on ka ikka VÄGA palju

jeez, lõpuks said viimased mured murtud ja nüüd peaks süsteem olema uuem… ägedam… sheffim jne.

aga veel palju palju hakkab muutuma, osa asju vaja veel tööle rakendada ja ka uus nägu tulemas! praegu veel ei toimi klikkide kaunerid (miskipärast), kõik kategooriad on peetis ja kindla peale on veel sada muud häda. ja kõige tagatipuks muutuvad kohe-kohe ära lingid (permalink, kui see kellelegi midagi ütleb). niiet õnneks ei hakka vist ükski link õieti tööle. aga see ju ongi uuenduste mõte – keerata töötav süsteem tuksi ning raskendada natukenegi inimeste elu

lõpetuseks ütlen, et ei hakka pikalt kommentaarima oma kaasa arvamust minust vs loodus aadressil http://lauriin.blogspot.com/2009/11/roheline-motteviis.html. no pole ma teab mis lillelaps selles osas küll… aga ega ma nüüd NII üdini paha ka pole. lihtsalt… kui loodus ise mõtles välja loodusseaduse (tugevam jääb ellu), siis diiligu selle ideoloogia tagajärgedega ja ärgu olgu nõrgem. samas mõte põhja minnes kõik teised kaasa tirida on igati tore ju

et kuna on nüüdsest olemas ülitöökas ja -paindlik dooker.eu OÃœ, tuleb mul oma lehte ümber teha. selleks tuleb palju muuta. mis paratamatult viib mind selleni, et lõpuks võiks ka oma blogimootorit uuendada… mis on nati raskendatud. sest niipea, kui ma oma väikesed sõrmed selle külge sain, tegin ma ta ümber. mis tähendab, et uuendamine ei tööta ja kui kuidagi saaksin uue versiooni peale, ei töötaks enam minu leht. ja nüüd ma siis kaklen sellega, et luua blogi oopiste teise kohta ja see kuidagi lehega sünkrooni saada (jah, mõtteid on). AGA! kuna tõstsin juba baasi ümber, siis ma ei tohiks tegelikult siia väga midagi kirjutada… aga no ei saa – ma pean kisama!

LUMI! ja mitte rõõmsas toonis. no ok, tal on omad toredad omadused. ja ta on vahest ilus. eriti ilus on teda läbi akna soojast toast vaadata. aga isiklikult eelistaksin iga kell suve ja päikest. ehk et mulle ei meeldi, et see valge asi maha tuli ööga. ja tartu liiklus on kohe jupp maad rahulikum kusjuures linna pildid on ka teed väga erinevad. kesklinn oli märja asfaltiga. jõudsin maarjamõisa ette – seal oli lihtsalt kinnisõidetud jää. klaas peaaegu. ABS sai kohe hulk tööd. ja kuna ma mingi aeg remontisin suure kullakoorma eest ka DSTC (stabiilsuskontroll) ära, siis olen ka talle hulga tööd andnud. mis ta niisama ikka passib, las teeb ka midagi. aga siirast puudust tundsin tagaveolisest autost täna